Материал, из которого изготавливаются вставки. Продолжение.

Вынужден опять коснуться темы материала, из которого изготовлены вставки. Повод- вопрос одного из промышленных предприятий о возможности использовать вставки на производстве оборудования пищевой промышленности. 

 

Я люблю документальные подтверждения. Поэтому вот вам выдержка из уже не раз упоминавшегося мною стандарта DIN 8140-1 (технические условия и размеры), регламентирующего производство пружинных резьбовых вставок.  

 

Если плохо видно, то продублирую: Коррозионностойкая сталь аустенитного класса марки А2 по ISO 3506-2. Сразу помечу, что ISO 3506-2 полностью соответствует ГОСТ Р 3506-2 (смотрите ниже).

 

Далее - краткое описание марки стали, упомянутой в DIN 8140.

 

А2 и А4 – это сокращенное название марок нержавеющих аустенитных (Austenitic) сталей. Аустенитная сталь обладает рядом замечательных свойств, которые обеспечили ей очень широкое применение в народном хозяйстве. Стали А2 и А4 не токсичны, устойчивы к коррозии. Они хорошо подвергаются механической и термической обработке, а также сварке.  Изделия, изготовленные из сталей А2 и А4 прочны и долговечны. Они отлично сохраняют свои свойства при высоких и низких температурах.

Сталь А2 имеет отечественный аналог – нержавеющая сталь марки 08Х18Н10 и зарубежный аналог – марки AISI 304 (в США). Сборочные единицы, детали и крепежные элементы из стали А2 используются в нефтедобывающей, пищевой, химической и газодобывающей промышленности; в приборостроении и судостроении; в строительстве при монтаже вентилируемых фасадов и витражных конструкций, а также при изготовлении насосной техники.

Сталь А2 отлично подходят для изготовления нержавеющего крепежа повышенного класса точности, который применяются для создания прочных и долговечных ответственных соединений.

Для желающих получить ещё больше информации по этим нержавеющим сталям, советую обратиться вот к этому ГОСТ, который я уже неоднократно упоминал.

 

В этом стандарте вы сможете найти и ранее опубликованную мною информацию по магнитным свойствам этих сталей и, соответственно, по магнитным свойствам пружинных резьбовых вставок.

Кстати, в этом же стандарте есть информация о возможности применения этих сталей в пищевой промышленности.

 

 

 

 

Дополнение к статье о классе прочности винта.

Эта статья является дополнением к ранее опубликованной статье о классе прочности винтов.

Ниже привожу выдержки из стандарта России ГОСТ P ИСО 898-1 - 2011 МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА КРЕПЁЖНЫХ ИЗДЕЛИЙ ИЗ УГЛЕРОДИСТЫХ И ЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ с подробнейшим описанием маркировки болтов и винтов. Эта информация имеет несколько опосредованное отношение к теме этого блога, но реально полезная. Поэтому и привожу.

 

Определение длины резьбовых вставок.

Определение номинальной длины резьбовых вставок.

Рекомендуемая номинальная длина резьбовой вставки зависит от следующих факторов:

А) материал заготовки;

Б) класс прочности винта и предел текучести материала.

Ниже привожу таблицу из стандарта  DIN 8140 :

Таблица: Определение номинальных длин (стандартные значения).

В немного  расширенном виде эта же таблица есть  в каталоге системы Helicoil.

Учитывая, что резьбовые вставки этой системы также соответствуют  DIN 8140, эту таблицу можно вполне использовать при проведении расчётов.

Возможно, что  кому-нибудь эта таблица  и комментарии к ней покажутся  удобнее в применении, чем таблица из стандарта. Привожу ниже.

 

Для тех, кто забыл, что такое предел прочности, предел текучести и так далее, ниже привожу ссылки на полезный сайт, где всё это доступно описано.

 http://edu.tltsu.ru/er/book_view.php?book_id=34e&page_id=939     - на этом сайте описывается диаграмма растяжения и объясняются интересующие нас понятия,

Благодарю авторов этого сайта за полезную информацию

            --------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

Ещё о наборах от V-Coil.

Давно известно, что информация в виде изображений воспринимается и запоминается значительно лучше, чем любая иная.
Ниже - наборы от V-Coil в картинках.

 

 

 

 

 

 

 

 

Набор от V-Coil М6-М10

Ещё один набор от V-Coil.

Особо описывать нечего, всё отлично видно из картинок. Набор на три наиболее ходовые позиции М6х1,0 ,  М8х1,25 , М10х1,5 . В каждом отсеке по 25 соответствующих вставок 1,5 диаметра. Мне лично этот набор особенно нравится  великолепным металлическим чемоданчиком - прочностью и надёжностью от этого набора просто веет.
Артикул по каталогу V-Coil - 04085. Обозначение - VC85/M6-M10.

 

Реклама.

 

 

 

 

Класс прочности винта.

Примечание : Эта информация понадобится нам в дальнейшем, когда мы будем рассматривать  выбор номинальной длины резьбовой вставки. А так как сама по себе эта информация очень полезна и интересна, то и рассмотрим её в отдельной статье.

Классы прочности и система их обозначений.

              Информация взята с сайта www.cki-com.ru . Благодарю создателей сайта за интересную и полезную информацию.

Вопрос прочности резьбового соединения является одним из самых важных при выборе таких крепёжных элементов как болт, винт, шпилька или гайка. Прочность этих изделий зависит не только от механических свойств исходного материала, но также и от технологического процесса изготовления, в ходе которого эти свойства могут изменяться. При производстве крепёжного изделия заданной прочности подбирается не только определённый материал, но и задаются необходимые режимы термообработки.

Все производимые из углеродистой стали крепёжные изделия, имеющие наружную метрическую резьбу: болты, винты, шпильки - принято подразделять по прочности на 10 классов:           3.6 , 4.6 , 4.8 , 5.6 , 5.8 , 6.8 , 8.8 , 9.8 , 10.9 , 12.9 .

Эти классы прочности обозначаются двумя числами, разделёнными между собой точкой.

Первое число – это уменьшенное в 100 раз минимальное значение предела прочности (отношения разрушающей растягивающей нагрузки к площади напряжённого поперечного сечения), выраженного в Н/мм². Так, например, у класса прочности 8.8 первое число означает, что у изделия, относящегося к этому классу, предел прочности будет не менее 800 Н/мм².

Второе число – это увеличенное в 10 раз отношение минимального предела текучести (напряжения, при котором уже начинается пластическая деформация) к пределу прочности. Например, у класса прочности 10.9 второе число означает, что у изделия, относящегося к этому классу, минимальный предел текучести будет равен 90% от значения предела прочности на растяжение, то есть будет равен: 1000х0,9=900(Н/мм²). Если, например, сравнить два класса прочности 4.6 и 4.8, то можно сказать, что у изделий, изготовленных по этим классам, минимальный предел прочности будет одинаков – 400 Н/мм², а вот пластическая деформация у изделия по первому классу начнётся раньше, чем у изделия по второму, то есть в первом случае минимальный предел текучести будет 400х0,6=240(Н/мм²), а во втором – 400х0,8= 320(Н/мм²).

Согласно существующим международным нормам, изготавливаемые из углеродистой стали болты, винты и шпильки с диаметром резьбы более М5, по возможности маркируются соответствующим классом прочности на головке или торце изделия.

 

 

Ещё теория.

Ещё порция теории в поддержку применения пружинных резьбовых вставок.
Лично для меня формулы сложноваты,  но может кому более толковому и пригодится.

Источник указан. страницы указаны. Если кому нужна книга в полном объёме, то пишите, вышлю PDF вариант.

 

 

 

 

Реклама

Очередной фотофакт.

Я уже много писал о вставках с фигурным витком. Отличительная особенность этих вставок - выкрашены в красный цвет.
Ниже две одинаковые фотографии фрагмента алюминиевой детали с смонтированной такой вставкой.  Но на одной из них жёлтой стрелкой выделен как раз тот самый фигурный (замковый) виток. Второе фото увеличено, чтобы уже указанный виток можно было внимательно рассмотреть. Кстати, конкретно эта вставка -  М8х1,25, это точно, так как эту фотографию, как и большинство фото данного блога делал сам. Надеюсь, что теперь стало всё более понятно.

 

 

 

Ремонт свечных отверстий двигателя автомобиля.

Ремонт свечных отверстий двигателя при помощи специального набора V-Coil.

В предыдущих сообщениях я описал ступенчатый метчик и набор для ремонта резьбы свечных отверстий на основе этого метчика.

Теперь рассмотрим технологию восстановления свечного отверстия с помощью ранее описанного набора от V-Coil.  Статья подготовлена на основе материалов, опубликованных на сайте :  http://etna-instrument.ru/. Благодарю ПКФ “ЭТНА” за хороший, полезный материал.

Выполнить ремонт свечных отверстий двигателя автомобиля при помощи набора V-Coil немецкой фирмы «Voelkel» легко и просто!

Для осуществления такого ремонта  предлагаю воспользоваться специальным комплектом М14х1,25 .

 

Напомню, что в этом комплекте: ступенчатый метчик, 15 вставок, инструмент для установки вставок.

 

 

При заворачивании в поврежденное свечное отверстие, метчик центрируется в нем. Отпадает необходимость использования сложного  металлорежущего оборудования, и ось отверстия не изменится, что чрезвычайно важно при проведении подобных ремонтов.

В наборе находится и специальный инструмент для установки вставки.

 

 

В описываемом наборе три  вида вставок для разных типов двигателей, длиной 8.4 мм , 12.4 мм и 16.4 мм (по 5 штук).Вставки представляет собой проволочную пружинную спираль ромбического сечения с загнутым технологическим поводком.  Изготавливаются вставки из высококачественной жаропрочной нержавеющей стали.

 

 

Резьба под вставки нарезается специальным STI метчиком ступенчатой формы. При использовании такого метчика отпадает необходимость высверливания старой, повреждённой резьбы. 

 

 

Спиральную вставку вворачивают за технологический поводок предлагаемым в комплекте инструментом. Внутренний диаметр и шаг уже смонтированной спиральной вставки соответствуют резьбе свечи, Наружный диаметр вставки в свободном, не смонтированном, состоянии  больше диаметра отверстия.  При вворачивании вставки она сжимается и надёжно фиксируется в ремонтной резьбе отверстия. Отпадает необходимость использования каких либо клеев, мастик и так далее.

 

 

Установку вставки  производят со стороны свечного колодца до того момента, пока ее наружный виток не опустится примерно  на 0,5 мм (примерно на половину шага)  ниже плоскости под уплотнительное кольцо свечи.

Затем специальным приспособлением или длинногубцами обламывают технологический поводок. Для этого на вставке выполнен специальный надрез.

 

 

Чаще всего описываемый способ  используют на снятой головке блока цилиндров, но, если позволяет диаметр, расположение и глубина свечного колодца, и при наличии определённой сноровки,  двигатель не разбирают.

В этом случае перед проведением операций необходимо проверить положения поршня и клапанов (в ремонтируемом цилиндре), чтобы обеспечить место для вворачивания инструмента.

В само свечное отверстие и в  углубления метчика закладывают пластичную смазку (например, "Литол") для удержания стружки. Работать нужно не торопясь, периодически извлекая метчик и очищая его и отверстие  от налипшей стружки, закладывая новую, чистую смазку в углубления метчика.

Примечание : При сложившихся ценах на ремонт резьбы свечных отверстий  затраты на  приобретение предлагаемого нами набора  окупятся практически за один раз. В дальнейшем нужно будет  приобретать только резьбовые вставки. Таким образом, материальные затраты последующих ремонтов на участке с инструментом Voelkel будут не выше одного евро на ремонт.

Реклама.

Набор для восстановвления резьбы свечных отверстий.

Набор для восстановления резьбы свечных отверстий.

Специально для свечных отверстий производятся наборы , укомплектованные ступенчатыми (комбинированными) STI метчиками, о которых говорилось в предыдущем посте.
Для набора под резьбу  М14х1,25 предлагаются вставки длиной (высотой) 8,4 мм, 12,4 мм, 16,4 мм. . Остальные наборы для восстановления резьбы свечных отверстий укомплектованы вставками длиной (высотой) 1,5 диаметра.