Очередной фотофакт.

Я уже много писал о вставках с фигурным витком. Отличительная особенность этих вставок - выкрашены в красный цвет.
Ниже две одинаковые фотографии фрагмента алюминиевой детали с смонтированной такой вставкой.  Но на одной из них жёлтой стрелкой выделен как раз тот самый фигурный (замковый) виток. Второе фото увеличено, чтобы уже указанный виток можно было внимательно рассмотреть. Кстати, конкретно эта вставка -  М8х1,25, это точно, так как эту фотографию, как и большинство фото данного блога делал сам. Надеюсь, что теперь стало всё более понятно.

 

 

 

Ремонт свечных отверстий двигателя автомобиля.

Ремонт свечных отверстий двигателя при помощи специального набора V-Coil.

В предыдущих сообщениях я описал ступенчатый метчик и набор для ремонта резьбы свечных отверстий на основе этого метчика.

Теперь рассмотрим технологию восстановления свечного отверстия с помощью ранее описанного набора от V-Coil.  Статья подготовлена на основе материалов, опубликованных на сайте :  http://etna-instrument.ru/. Благодарю ПКФ “ЭТНА” за хороший, полезный материал.

Выполнить ремонт свечных отверстий двигателя автомобиля при помощи набора V-Coil немецкой фирмы «Voelkel» легко и просто!

Для осуществления такого ремонта  предлагаю воспользоваться специальным комплектом М14х1,25 .

 

Напомню, что в этом комплекте: ступенчатый метчик, 15 вставок, инструмент для установки вставок.

 

 

При заворачивании в поврежденное свечное отверстие, метчик центрируется в нем. Отпадает необходимость использования сложного  металлорежущего оборудования, и ось отверстия не изменится, что чрезвычайно важно при проведении подобных ремонтов.

В наборе находится и специальный инструмент для установки вставки.

 

 

В описываемом наборе три  вида вставок для разных типов двигателей, длиной 8.4 мм , 12.4 мм и 16.4 мм (по 5 штук).Вставки представляет собой проволочную пружинную спираль ромбического сечения с загнутым технологическим поводком.  Изготавливаются вставки из высококачественной жаропрочной нержавеющей стали.

 

 

Резьба под вставки нарезается специальным STI метчиком ступенчатой формы. При использовании такого метчика отпадает необходимость высверливания старой, повреждённой резьбы. 

 

 

Спиральную вставку вворачивают за технологический поводок предлагаемым в комплекте инструментом. Внутренний диаметр и шаг уже смонтированной спиральной вставки соответствуют резьбе свечи, Наружный диаметр вставки в свободном, не смонтированном, состоянии  больше диаметра отверстия.  При вворачивании вставки она сжимается и надёжно фиксируется в ремонтной резьбе отверстия. Отпадает необходимость использования каких либо клеев, мастик и так далее.

 

 

Установку вставки  производят со стороны свечного колодца до того момента, пока ее наружный виток не опустится примерно  на 0,5 мм (примерно на половину шага)  ниже плоскости под уплотнительное кольцо свечи.

Затем специальным приспособлением или длинногубцами обламывают технологический поводок. Для этого на вставке выполнен специальный надрез.

 

 

Чаще всего описываемый способ  используют на снятой головке блока цилиндров, но, если позволяет диаметр, расположение и глубина свечного колодца, и при наличии определённой сноровки,  двигатель не разбирают.

В этом случае перед проведением операций необходимо проверить положения поршня и клапанов (в ремонтируемом цилиндре), чтобы обеспечить место для вворачивания инструмента.

В само свечное отверстие и в  углубления метчика закладывают пластичную смазку (например, "Литол") для удержания стружки. Работать нужно не торопясь, периодически извлекая метчик и очищая его и отверстие  от налипшей стружки, закладывая новую, чистую смазку в углубления метчика.

Примечание : При сложившихся ценах на ремонт резьбы свечных отверстий  затраты на  приобретение предлагаемого нами набора  окупятся практически за один раз. В дальнейшем нужно будет  приобретать только резьбовые вставки. Таким образом, материальные затраты последующих ремонтов на участке с инструментом Voelkel будут не выше одного евро на ремонт.

Реклама.

Набор для восстановвления резьбы свечных отверстий.

Набор для восстановления резьбы свечных отверстий.

Специально для свечных отверстий производятся наборы , укомплектованные ступенчатыми (комбинированными) STI метчиками, о которых говорилось в предыдущем посте.
Для набора под резьбу  М14х1,25 предлагаются вставки длиной (высотой) 8,4 мм, 12,4 мм, 16,4 мм. . Остальные наборы для восстановления резьбы свечных отверстий укомплектованы вставками длиной (высотой) 1,5 диаметра.

 

Ступенчатые метчики.

Ступенчатые метчики.

Специально для ремонта резьбы свечных отверстий двигателей большинство серьёзных производителей систем усиления и восстановления резьбовых отверстий выпускают ступенчатые STI метчики.
Если быть более точным, кроме свечных отверстий,  эти метчики могут использоваться там, где очень важно соблюдение условия , когда ось резьбового отверстия под вставку точно совпадает с осью восстанавливаемого резьбового отверстия.
Метчик центрируется в старом отверстии заходной частью, режущей кромкой срезает остатки повреждённой резьбы и сразу нарезает новую резьбу под резьбовую вставку.  Таким образом, отпадает необходимость в операции сверления.
Если работы по нарезанию резьбы ступенчатым метчиком проводить без особого фанатизма, с применением смазки и постоянно очищая метчик и отверстие от стружки, то результат будет идеален.
Ниже - страница из каталога системы V-Coil с предложением ступенчатых метчиков.

 

Важное замечание по монтажу вставок.

Важное замечание по монтажу вставок.

Мы знаем, что помимо наиболее распространённых,  обычных вставок (типа “ А” по стандарту DIN 8140 или “S” и FREE RUNNING в обозначениях различных производителей) , выпускаются вставки с многогранным стопорным элементом (витком) или, как ещё их называют – вставки с замковым элементом  типа “ B” по стандарту DIN 8140,  или “SL” и SCREW LOCKING, LOCKING INSERTS в обозначениях производителей. Отличительная особенность таких вставок – они выкрашены в красный цвет.

В стандарте написано: “действие стопорного элемента основано на силе трения, которая противодействует ослаблению и самоотвинчиванию резьбового соединения”.  А если ещё проще, то стороны фигурного витка более плотно охватывают тело болта, а острые рёбра (углы) фигурного витка “впиваются” в стенки отверстия, не давая резьбовой вставке и , соответственно, болту откручиваться.  

Из логики этого описания можно сделать вывод о том, что монтировать в подготовленное резьбовое отверстие вставки типа SL , то есть с фигурным витком, рекомендуется  монтажным приспособлением типа вилки (смотрите фотографию ниже) , а не в виде винта с упорным элементом на его торце.

 

На монтажном приспособлении "типа вилки" вставки и "S" и "SL"  , располагается весьма свободно (в отличии от установочных приспособлений "типа винта"),  что гарантирует монтаж вставки  c замковым элементом без повреждения приёмной резьбы.

 

Пара страниц от классиков.

Согласитесь, всё очень толково и "разложено прямо по полочкам". Ничего тут не подчёркивал, так как всё по теме.